La Secretaría de Movilidad (Semovi), convocó el 6 de febrero de 2019 a los diferentes sistemas que operan en la ciudad, el objetivo: presentar la información necesaria para poder obtener el permiso de operación temporal de 45 días.
El Plan de Movilidad prioriza el transporte público sobre otros modos de transporte. Platicamos con Andrés Lajous, Secretario de Movilidad de la Ciudad de México para conocer de primera mano las acciones que están emprendiendo, el primer punto a tratar y que nos parece innovador en el Plan de Movilidad fue el priorizar el transporte público sobre otros modos de transporte.
Se han comenzado a ver por las banquetas de algunas colonias estos llamativos patines del diablo eléctricos. Son de uso compartido y funcionan a través de una app. Pusimos a prueba el sistema de scooters Grin y esto fue lo que encontramos.
Las bicis eléctricas tienen una: mover a las personas de manera eficiente, rápida, sin quemar combustible, y sin sudar.
“Lo que ustedes tienen que entender es que esto no es Copenhague” y efectivamente, la Ciudad de México no lo es, pero Copenhague no siempre fue una ciudad ciclista; estaba al borde de la bancarrota cuando apostó por el ciclismo urbano.
“Los primeros 10 añosde trabajo cívico sirvieron para romper la pared, para acabar con el mito de que la bici es para ciclismo deportivo, para “pasear” y recreación; los 10 años posteriores fueron de aprendizaje e intervención enla calle.” -Areli Carreón, Bicitekas A.C.
El sistema genera entre 500 y 650 usos diarios y cuenta con 165,922 usuarios, mantiene un promedio de distancia de un viaje de 1.5 km y solo un 10% recorre más de 2 km.
Durante septiembre se celebra el centenario del natalicio del escritor zapotlense Juan José Arreola, un gran impulsor del uso de la bicicleta como medio de transporte.
Luego de más de veinte meses de gestión, se intervino la avenida Javier Mina-Juárez por fin se ha concretado el primer verso de un poema-mural colosal de más de nueve km de longitud: somos sueño, bicicleta.
Llevar cosas o personas en bici no es sencillo, pero con la bicicleta adecuada casi todo es posible. Juntamos seis bicis cargo que ya trabajan en México y las pusimos a prueba en un circuito del Bosque de Chapultepec.
En un taller de Ciudad Neza, Estado de México, se encuentra Apto-Ramp, una empresa familiar que se dedica a construir vehículos que pueden cambiar la vida de las personas con discapacidad.
Dale a tu bici una rápida revisión antes de subirte y rueda seguro.
Para los habitantes de la Huasteca sur Potosina, es su única forma de conectarse con otras comunidades a muy bajo costo y rapidez.
Tras un mes y medio de que iniciara operaciones V Bike en la delegación Benito Juárez, la empresa sudamericana de seguros Sura presentó su póliza de seguro para los usuarios de este sistema de bicis compartidas.
Tras un mes y medio de que iniciara operaciones V Bike en la delegación Benito Juárez, la empresa sudamericana de seguros Sura presentó su póliza de seguro para los usuarios de este sistema de bicis compartidas.
El Centro Histórico tiene uno de los sistemas de transporte más eficientes y limpios; sin embargo, el oficio se está extinguiendo debido a las poco claras condiciones de operación y la presión de las autoridades.
Tras un mes y medio de que iniciara operaciones V Bike en la delegación Benito Juárez, la empresa sudamericana de seguros Sura presentó su póliza de seguro para los usuarios de este sistema de bicis compartidas.
